Ձեռքի ճնշման հիդրավլիկ ճնշման պոմպ

Որպես հիդրավլիկ էներգիայի պարզ և հարմար աղբյուր, գերբարձր ճնշման մեխանիկական հիդրավլիկ պոմպը լայնորեն օգտագործվում է բազմաթիվ ոլորտներում, ինչպիսիք են նավաշինության արդյունաբերությունը, ածխի արդյունահանման մեքենաները, նավթաքիմիական, մետալուրգիան, էլեկտրաէներգիան և ծանր մեքենաները:Եվ իր փոքր չափերով, թեթև քաշով, հեշտ տեղափոխվող, ուժեղ անվտանգության և այլ առավելություններով ընդունված են օգտվողների մեծամասնության կողմից:
MP սերիայի ծայրահեղ բարձր ճնշման մեխանիկական հիդրավլիկ պոմպ, աշխատանքային ճնշումը 100 ~ 300 ՄՊա է;ներսում կա ճնշում նվազեցնող փական, ճնշման գերբեռնվածությունը կանխելու համար պոմպի մեջ կա նաև անվտանգության օգնության փական.երկրորդային հոսքի նախագծում, առաջնային ցածր ճնշման տեղաշարժը 33CC է, երկրորդը Բարձր ճնշման դեպքում տեղաշարժը 1.6CC է;մշտական ​​հզորության, ցածր ճնշման մեծ հոսքի յուղի մատակարարման, բարձր ճնշման փոքր հոսքի յուղի մատակարարման, ժամանակի խնայողության և արդյունավետության բարձրացման պայմաններում։Ընդհանուր չափը 585*120*170 մմ է, իսկ ընդհանուր քաշը յուղով մոտ 11 կգ։Օգտագործումը ցույց է տալիս, որ այս պոմպը հարմար է և ճկուն, ցածր աշխատանքային ինտենսիվությամբ, դիմացկուն և իդեալական հիդրավլիկ էներգիայի գերբարձր ճնշման աղբյուր է:

Սկզբունք
Ձեռնարկի հիդրավլիկ պոմպի գործառույթն է ուժային մեքենայի մեխանիկական էներգիան (օրինակ՝ էլեկտրական շարժիչը և ներքին այրման շարժիչը) վերածել հեղուկի ճնշման էներգիայի:
Աշխատանքի սկզբունքը. Տեսախցիկը շարժվում է շարժիչով, որպեսզի պտտվի:Երբ խցիկը մղում է մխոցը դեպի վեր շարժվելու համար, մխոցի և մխոցի կողմից ձևավորված կնքման ծավալը նվազում է, և յուղը քամվում է կնքման ծավալից և միակողմանի փականի միջոցով թափվում է անհրաժեշտ տեղ:Երբ խցիկը պտտվում է դեպի կորի նվազող մասը, զսպանակը ստիպում է մխոցին ներքև՝ ձևավորել որոշակի աստիճանի վակուում, և տանկի յուղը մթնոլորտային ճնշման ազդեցության տակ մտնում է կնքման ծավալը:Խցիկը ստիպում է մխոցին անընդհատ բարձրանալ և իջնել, հերմետիկության ծավալը պարբերաբար նվազում և մեծանում է, իսկ պոմպը շարունակաբար կլանում և լիցքաթափում է յուղը:

Առկա պրոֆիլ
Շուկայում առկա մեխանիկական հիդրավլիկ պոմպերը հիմնականում մխոցային պոմպեր են՝ միաստիճան և երկաստիճան ձևերով:Նրա բոլոր փականները սովորաբար կենտրոնացած են մխոցային պոմպի վրա, և կառուցվածքը համեմատաբար կոմպակտ է.հետադարձ փականը և մխոցային պոմպը բաժանված են երկու անկախ մասերի, բայց դրանք կարող են օգտագործվել համակցված:Միաստիճան մխոցային պոմպի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է, և դրա սկզբունքը ներկայացված է Նկար 1-ում.երկաստիճան մխոցային պոմպն ունի երկու տարբեր կառուցվածքային ձևեր, և դրա սկզբունքը ներկայացված է Նկար 2-ում և Նկար 3-ում:

Երբ բռնակը 4-ը վեր է բարձրացվում, հիդրավլիկ յուղը մտնում է մխոցի 3-ի ստորին խցիկը ֆիլտր 1-ի և միակողմանի փականի 2-ի միջոցով, իսկ հիդրավլիկ պոմպը ներծծում է յուղը.երբ բռնակը 4-ը շարժվում է դեպի ներքև, մխոց 3-ը յուղ է մատակարարում համակարգին:Փական 5-ը անվտանգության փական է, իսկ փականը 6-ը բեռնաթափման փական է:Միաստիճան պոմպը պարբերական ճնշված նավթի մատակարարում է, և տեղաշարժը չի կարող ճշգրտվել:Դա կարող է լինել միայն ցածր ճնշման մեծ հոսք կամ բարձր ճնշման փոքր հոսք;ընդհանուր առմամբ ցածր և միջին ճնշման պոմպեր:
Ներածություն երկաստիճան մխոցային պոմպի սկզբունքին

Նկար 2-ը երկաստիճան I-տիպի ձեռքի պոմպի սխեմատիկ դիագրամ է:Բարձրացրեք բռնակը 5, և հիդրավլիկ յուղը մտնում է մխոցի մեծ և փոքր խոռոչները ֆիլտր 1-ի, համապատասխանաբար 2 և 3 փականների միջոցով:Երբ բռնակ 5-ը սեղմված է, կա երկու իրավիճակ. երբ համակարգը ցածր ճնշման տակ է, 4, 7 և 8 հակադարձ փականները բացվում են, և երկակի պոմպերը միաժամանակ յուղ են մատակարարում համակարգին և հոսքի արագությունը: ամենամեծն է;երբ համակարգը գտնվում է բարձր ճնշման տակ, հաջորդական փականը 9 բացվում է (հերթականության փականը սահմանված է։ Մշտական ​​ճնշումը սովորաբար 1 ՄՊա է), հակադարձ փականը 8 փակ է, մեծ պոմպի ցածր ճնշման յուղն ուղղակիորեն վերադարձվում է։ նավթի բաքը, և միայն փոքր պոմպը փոքր հոսքով նավթ է մատակարարում համակարգին:Փական 10-ը մշտական ​​ճնշման փական է, իսկ փականը 11-ը բեռնաթափման փական է:Երկաստիճան I տիպի ձեռքի պոմպը ապահովում է ցածր ճնշման, մեծ հոսքի, բարձր ճնշման, փոքր հոսքի և ընդհատվող յուղի մատակարարում:

Նկար 3-ը երկաստիճան II տիպի ձեռքով պոմպի սխեմատիկ դիագրամ է, փականը 11-ը մշտական ​​ճնշման փական է, իսկ փականը 12-ը բեռնաթափման փական է:Ցածր ճնշման տարածքում, երբ բռնակը 1-ը շարժվում է դեպի վեր, նավթը մատակարարվում է 2 և 3 պոմպերի ստորին յուղի խցիկներին, իսկ նավթը մատակարարվում է պոմպի վերին խցիկ 2-ին: Երբ բռնակը 1-ը շարժվում է դեպի ներքև, վերին խոռոչը: պոմպ 2-ը մտնում է յուղ, իսկ 2 և 3 պոմպերի ստորին խոռոչները յուղ են մատակարարում համակարգին.ցածր ճնշման տարածքում պոմպը կարող է շարունակաբար նավթ մատակարարել համակարգին:Բարձր ճնշման տարածք մտնելիս համակարգի ճնշումը մեծանում է, և հիդրավլիկ կառավարման հակադարձ փականը 10 աշխատում է ճիշտ դիրքում, այնպես որ պոմպ 2-ից և 4, 5, 6 և 7 ստուգիչ փականներից կազմված նավթի միացումը բեռնաթափվում է և մղում է: 3 և ստուգիչ փականները 8 և 9 բեռնաթափված են:Կազմված նավթային միացումն յուղ է մատակարարում համակարգին:Համեմատած երկաստիճան տիպի I-ի հետ, երկաստիճան տիպի II մեխանիկական պոմպը կարող է հասնել նավթի շարունակական մատակարարման, բարելավելու արդյունավետությունը և խնայել ժամանակը, բայց այն նաև ցածր ճնշման, մեծ հոսքի, բարձր ճնշման և փոքր հոսքի յուղի մատակարարում է: .

Վերանորոգում
1. Գտեք խափանման պատճառը տեխնիկական սպասարկման ընթացքում հետևյալ երեք կետերից և բարելավեք համակարգը.
1. Ստուգեք բումի մխոցի ներքին արտահոսքը.
Դա անելու ամենադյուրին ճանապարհն է բարձրացնել բումը և տեսնել, թե արդյոք այն ունի նկատելի ազատ անկում:Եթե ​​անկումը ակնհայտ է, ապամոնտաժեք նավթի բալոնը ստուգման համար:Եթե ​​պարզվի, որ կնքման օղակը մաշված է, այն պետք է փոխարինվի:
2. Ստուգեք կառավարման փականը.
Նախ մաքրեք անվտանգության փականը, ստուգեք, թե արդյոք փականի միջուկը մաշված է, եթե մաշված է, այն պետք է փոխարինվի:Եթե ​​անվտանգության փականի տեղադրումից հետո դեռ փոփոխություն չկա, նորից ստուգեք կառավարման փականի կծիկի մաշվածությունը:
3. Չափել հիդրավլիկ պոմպի ճնշումը.
Եթե ​​ճնշումը ցածր է, կարգավորեք այն, և ճնշումը դեռ չի կարող կարգավորվել, ինչը ցույց է տալիս, որ հիդրավլիկ պոմպը լրջորեն մաշված է:
2. Բեռը բեռով բարձրացնելու անկարողության հիմնական պատճառներն են.
1. Հիդրավլիկ պոմպը լրջորեն մաշված է:Ցածր արագությամբ աշխատելիս պոմպի ներքին արտահոսքը լուրջ է.բարձր արագությամբ աշխատելիս պոմպի ճնշումը մի փոքր ավելանում է, բայց պոմպի մաշվածության և ներքին արտահոսքի պատճառով ծավալային արդյունավետությունը զգալիորեն նվազում է, և դժվար է հասնել անվանական ճնշմանը:Հիդրավլիկ պոմպի երկարատև շահագործումը խորացնում է մաշվածությունը և յուղի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ինչը հանգեցնում է հիդրավլիկ բաղադրիչների մաշվածության և կնիքների ծերացմանն ու վնասմանը, կնքման կարողության կորստի, հիդրավլիկ յուղի քայքայմանը և վերջապես ձախողումը տեղի է ունենում.
2. Հիդրավլիկ բաղադրիչների ընտրությունն անհիմն է:Բումի բալոնի բնութագրերը 70/40 ոչ ստանդարտ շարք են, իսկ կնիքները նույնպես ոչ ստանդարտ մասեր են, ուստի արտադրության արժեքը բարձր է, իսկ կնիքների փոխարինումը անհարմար է:Բումի մխոցի փոքր գլան տրամագիծը պարտավոր է բարձրացնել համակարգի սահմանված ճնշումը:
3. Հիդրավլիկ համակարգի դիզայնը անհիմն է:Նկար 2-ից երևում է, որ կառավարման փականը և ամբողջական հիդրավլիկ ղեկային հանդերձանքը սերիական միացված են մեկ պոմպով, անվտանգության փականի սահմանված ճնշումը 16 ՄՊա է, իսկ հիդրավլիկ պոմպի անվանական աշխատանքային ճնշումը նույնպես 16 ՄՊա է:Հիդրավլիկ պոմպերը հաճախ աշխատում են լրիվ ծանրաբեռնվածության կամ երկարատև ծանրաբեռնվածության (բարձր ճնշման) պայմաններում, և համակարգն ունի հիդրավլիկ ցնցումներ:Եթե ​​յուղը երկար ժամանակ չի փոխվում, ապա հիդրավլիկ յուղը աղտոտված է, ինչը խորացնում է հիդրավլիկ պոմպի մաշվածությունը, այնպես որ հիդրավլիկ պոմպի պոմպի պատյանը պայթում է։նման ձախողում):

Ապրանքի բարելավում
1. Բարելավել հիդրավլիկ համակարգի դիզայնը:
Բազմաթիվ ցուցադրություններից հետո վերջապես ընդունվեցին առաջնահերթ առաջնահերթ փականը և բեռնվածության զգացող լրիվ հիդրավլիկ ղեկային հանդերձանքը:Նոր համակարգը կարող է առաջնահերթություն տալ դրան՝ ըստ ղեկային պահանջների, հոսքի բաշխմանը։Անկախ բեռի չափից կամ ղեկի արագությունից, այն կարող է ապահովել յուղի բավարար մատակարարում, իսկ մնացած մասը կարող է երաշխավորված լինել:Այն կարող է ամբողջությամբ մատակարարվել աշխատանքային սարքի միացումին՝ դրանով իսկ վերացնելով ղեկի միացումում նավթի ավելցուկ մատակարարման հետևանքով առաջացած էներգիայի կորուստը, բարելավելով համակարգի արդյունավետությունը և նվազեցնելով հիդրավլիկ պոմպի աշխատանքային ճնշումը:
2. Օպտիմալացնել բումի մխոցի և հիդրավլիկ պոմպի դիզայնը՝ համակարգի աշխատանքային ճնշումը նվազեցնելու համար:
Օպտիմիզացված հաշվարկի միջոցով բումի մխոցը ընդունում է ստանդարտ շարք 80/4:Հիդրավլիկ պոմպի տեղաշարժը 10ml/r-ից ավելացվել է մինչև 14ml/r, իսկ համակարգի սահմանված ճնշումը 14ՄՊա է, որը համապատասխանում է բումի մխոցի բարձրացման ուժին և արագության պահանջներին:
3. Օգտագործման ընթացքում ուշադրություն դարձրեք բեռնիչի ճիշտ օգտագործմանն ու պահպանմանը, պարբերաբար ավելացրեք կամ փոխարինեք հիդրավլիկ յուղը, պահպանեք հիդրավլիկ յուղի մաքրությունը և ուժեղացրեք ամենօրյա ստուգումն ու սպասարկումը:

Կիրառման շրջանակը
Էլեկտրաէներգիայի, երկաթուղու, փրկարարական, շինարարական և այլ արդյունաբերությունները գործում են դաշտային շինհրապարակներում՝ ապահովելով էլեկտրաէներգիա շինարարական սարքավորումների համար, ինչպիսիք են կտրիչները, հիդրավլիկ աքցանները, դակիչ մեքենաները և այլն:
Կցամասերի, գուլպաների, փականների, ճնշման անոթների, բալոնների և այլնի ստատիկ և պայթեցման փորձարկում:

Անվտանգության փականի ստատիկ և դինամիկ ստուգում օդատիեզերական պարագաների վերանորոգումից հետո
Փականների և հորատանցքերի սարքերի ջրի մեջ փրփրացող փորձարկում
Օդի ճնշման կարգավորիչի ստուգում
Ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի փորձարկում
Կապի մալուխի փչովի սարքավորումներ

Գին
Կան երկու տեսակ՝ ներքին և արտասահմանյան։Համեմատած այլ երկրների հետ՝ Չինաստանում այս ապրանքի գինը համեմատաբար ցածր է։